動力和純粹的性能Power and pure performance

VOLVO D11K 是一款直列六缸共軌 10.8 升發動機，帶有頂置凸輪軸和每缸四個氣門。它可提供 380、430 和 460 馬力的功率輸出。根據Euro 6 標準，發動機符合歐盟廢氣排放要求。

客車運營效率Efficiency for coach operation

VOLVO D11K 是一款動力強勁、燃油效率高、排放低、重量輕的發動機。因此，它非常適合要求性能和燃油經濟性等至關重要的客車運營。

該發動機採用堅固、可靠的設計，具有頂置凸輪軸、每缸四個氣門和精確控制的共軌噴射。得益於廣泛的扭矩範圍，駕駛性能非常出色。發動機正時機構與飛輪位於同一側，振動更小。

Euro 6 的高級後處理 Advanced after-treatment for Euro 6

就廢氣和噪音而言，VOLVO D11K 是一款低排放發動機。該發動機符合Euro 6 排放標準。低排放是通過使用以下方法對廢氣進行後處理來實現的：

• 選擇性催化還原 (SCR)

• 柴油微粒過濾器 (DPF)

• 柴油氧化催化劑 (DOC)

特點和優點 FEATURES AND BENEFITS

• 寬轉速範圍內的最大扭矩提供了非常好的駕駛性能

• 省油

• 低排放 Euro 6

• 每 100,000 公里更換機油，使用 VDS4

• 帶有 VEB 的高發動機制動輸出

• 封閉式曲軸箱通風

省油 駕駛性能好 Fuel-efficient with good driveability 

沃爾沃 D11K 配備了共軌系統，可進一步降低油耗。燃燒室和進氣口旨在實現最佳燃燒。充氣率高，有助於實現高效率等級。
這種設計使發動機具有低排放、高功率和在寬轉速範圍內可觀的扭矩的燃油效率。因此，沃爾沃 D11K 發動機提供了極好的駕駛性能。

減少碳排放 Reduced carbon emissions

該發動機經認證可使用加氫處理植物油（HVO，符合 EN 15940 標準）。 HVO 是一種可再生的柴油燃料，可以由多種植物油和動物脂肪製成。從化學和能量的角度來看，它與標準柴油非常相似。它的使用不需要任何發動機改裝，並且可以與標準柴油混合使用。與標準柴油相比，它減少了 30-90% 的碳排放，具體取決於所使用的原材料。

怠速時噪音低 Low noise emission when idling

曲軸和凸輪軸採用液壓減振器，可將噪音和振動降至最低。燃油預噴射用於進一步抑制怠速時的噪音。

封閉式曲軸箱通風 Closed crankcase ventilation

VOLVO D11K 可以配備封閉式曲軸箱通風裝置。閥蓋中的曲軸箱氣體通過帶有離心機的油分離器返回渦輪增壓器。